MAZDA MODEL 6 2015 Upute za uporabu (in Croatian) 

4-153
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tSklopka sustava nadzora mrtvog
kuta (BSM)
Ako pritisnete sklopku sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM), iskljuþite üe se sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA), a signalizacija/signalno
svjetlo na ploþi s instrumentima koje
oznaþava da je sustav nadzora mrtvog kuta
(BSM) ISKLJUýEN üe se ukljuþiti.
Ako sklopku pritisnete ponovno, sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA) üe postati spremni za rad,
a signalizacija/signalno svjetlo koje
oznaþava da je sustav nadzora mrtvog
kuta (BSM) ISKLJUýEN üe se iskljuþiti.
NAPOMENA
•Kad se paljenje iskljuþi, zadržava se
stanje prije iskljuþivanja sustava. Na
primjer, ako paljenje ISKLJUýITE
kada su sustav nadzora mrtvog kuta
(BSM) i sustav sprjeþavanja sudara
prilikom vožnje unatrag (RCTA)
spremni za rad, navedeni sustavi üe
biti spremni za rad i prilikom
sljedeüeg UKLJUýIVANJA paljenja.
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) i
sustav sprjeþavanja sudara prilikom
vožnje unatrag (RCTA) iskljuþuju se
u sluþaju odspajanja baterije,
primjerice, prilikom uklanjanja ili
ponovnog postavljanja baterijskih
prikljuþaka ili osiguraþa. Ako sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA) želite ponovno
ukljuþiti, pritisnite sklopku sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).

4-154
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti
(DRSS) mjeri udaljenost izmeÿu vašeg
vozila i vozila ispred vas pomoüu radarskog
senzora (prednjeg) dok je brzina vozila
30 km/h ili veüa, a naznaþuje
preporuþenu udaljenost koju je potrebno
održati izmeÿu vozila. Nadalje, ako se vaše
vozilo približi vozilu ispred sebe više od
preporuþene udaljenosti koju je poželjno
održavati izmeÿu vozila, na zaslonu za
prikaz više podataka ili sklopivom
informacijskom zaslonu (sa zaslonom
aktivne vožnje) üe zatreperiti pokazatelj
vozila ispred i kao savjet vozaþu da održava
sigurnu udaljenost od vozila ispred.
Sustav podrške za
odreÿivanje udaljenosti
(DRSS)*
Ne oslanjate se u potpunosti na sustav
podrške za odreÿivanje udaljenosti
(DRSS) i uvijek vozite pažljivo:
Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) pruža savjet za
sigurnu vožnju i obavještava vozaþa
o preporuþenoj, sigurnoj udaljenosti
koju je potrebno održavati prema
vozilu ispred. Moguünost detektiranja
vozila ispred ograniþeno je ovisno
o vrsti vozila ispred, o vremenskim
uvjetima i uvjetima u prometu.
Stoga može doüi do nezgode ako se
ispravno ne rukuje papuþicama gasa
ikoþnice. Uvijek provjerite sigurnost
okolnog podruþja i pritisnite papuþicu
koþnice ili gasa dok održavate sigurnu
udaljenost od vozila ispred ili onih
koja vam dolaze ususret.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) funkcionira
kada su zadovoljeni sljedeüi uvjeti:
• Ako je paljenje okrenuto na ON.
• Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) je ukljuþen.
•Ruþica mjenjaþa je u nekom
drugom položaju osim za vožnju
unatrag (R).
• Brzina vozila je oko 30 km/h
ili veüa.
•Predmeti koji aktiviraju sustav su
vozila na 4 kotaþa.
•Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) može raditi i u
prisustvu motocikala ili bicikala.
•Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS) neüe raditi
ispravno u sljedeüim uvjetima:
• Kvar na sustavu za kontrolu
dinamiþke stabilnosti (DSC).
• Vozilo ispred putuje iznimno
sporo.
•Sustav ne funkcionira sa sljedeüim
predmetima:
• Vozila koja se približavaju iz
suprotnog smjera.
• Stacionarni predmeti (zaustavljena
vozila, zapreke)
*Neki modeli.

4-155
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tIndikacija na zaslonu
Radni status sustava podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) prikazuje se na zaslonu za
prikaz više podataka ili sklopivom informacijskom zaslonu (sa zaslonom aktivne vožnje).
Problemi se prikazuju na središnjem zaslonu (zvuk vrste C/D). Ako postoji odreÿeni
problem, poduzmite radnje koje odgovaraju znaþenju prikazane poruke.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na str. 4-36.
NAPOMENA
•Kad se paljenje iskljuþi zadržava se radno stanje prije iskljuþenja. Na primjer, ako se
paljenje iskljuþi dok je sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) u funkciji,
sustav üe biti u funkciji kada paljenje bude ON sljedeüi put.
•Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) može se ukljuþiti/iskljuþiti,
a osjetljivost sustava može se promijeniti.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za osobnu prilagodbu na stranici 9-14.
Prikaz za vozilo
ispred
Prikaz udaljenosti
između vozila

4-156
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Smjernice za udaljenost izmeÿu vozila*1
*1 Udaljenost izmeÿu vozila razlikuje se ovisno o brzini vozila.
Indikacija na zaslonu
Smjernice za udaljenost
izmeÿu vozila
(Za vrijeme vožnje brzinom od
približno 40 km/h)Smjernice za udaljenost
izmeÿuvozila
(Za vrijeme vožnje brzinom od
približno 80 km/h)
Približno 25 m Približno 50 m
Približno 20 m Približno 40 m
Približno 15 m Približno 30 m
Približno 10 m Približno 20 m
Približno 10 m ili manje Približno 20 m ili manje

4-157
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Upozorenje za privlaþenje vozaþeve pažnje je sustav koji prepoznaje vozaþev umor
i smanjenu pozornost te vozaþa potiþe na odmor.
Ako vozilom upravljate unutar prometnih traka približnom brzinom od 65 do 140 km/h,
sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje üe procijeniti koliþinu nakupljenog
umora i smanjene pozornosti vozaþa prema podacima dobivenim iz prednje kamere za
detekciju (FSC) i ostalih podataka o vozilu te üe vozaþa na odmor potaknuti oznakom
prikazanom na zaslonu za prikaz više podataka i odgovarajuüim zvukom upozorenja.
Sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje koristite na brzoj cesti i autocesti.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-204.
Upozorenje za privlaþenje vozaþeve pažnje*
Nemojte se u potpunosti uzdati u sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje
i uvijek vozite oprezno:
Sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje üe prepoznati vozaþev umor i
smanjenu pozornost te ga potaknuti na odmor, meÿutim, on nije predviÿen za
onemoguüavanje skretanja vozila. Ako se previše uzdate u sustav upozorenja za
privlaþenje vozaþeve pažnje, to može dovesti do nesreüe. Vozite oprezno i pravilno
koristite upravljaþ.
Osim toga, ovisno o stanju u prometu i uvjetima vožnje, sustav nekada neüe moüi
pravilno otkriti vozaþev umor i smanjenu pozornost. Vozaþ se mora dovoljno odmarati
kako bi vožnja bila sigurna.
UPOZORENJE
*Neki modeli.

4-158
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje üe raditi ako su zadovoljeni svi
sljedeüi uvjeti.
• Brzina vozila je izmeÿu 65 do 140 km/h.
• Sustav je prepoznao bijele (žute) linije trake.
• Sustav je dovršio obradu podataka o vozaþevoj vožnji.
•Sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje ne radi u sljedeüim situacijama.
• Brzina vozila je manja od približno 65 km/h.
• Brzina vozila je veüa od 140 km/h.
• Vozilo izvodi oštro skretanje.
• Vozilo se prestrojava.
•Sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje možda neüe raditi u sljedeüim
situacijama.
• Bijele (žute) linije trake slabije se vide zbog prljavštine ili jer je boja izblijedjela ili
su nekvalitetno iscrtane.
• Vozilo se stalno trese i ljulja zbog djelovanja jakog vjetra ili zbog neravne ceste.
• Vozilo se vozi agresivno.
•U sluþaju uþestalog prestrojavanja.
•Sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje prepoznaje vozaþev umor i
smanjenu pozornost na temelju podataka o vožnji, pod uvjetom da se vozilom
upravlja brzinom od približno 65 do 140 km/h u trajanju otprilike 20 minuta. Podaci
o vožnji üe se resetirati u sljedeüim sluþajevima.
• Vozilo je zaustavljeno 5 ili više minuta.
• Vozilom se upravlja brzinom manjom od 65 km/h u trajanju od otprilike 30 minuta.
• Paljenje je iskljuþeno.
•Kada je sustav upozorenja za privlaþenje vozaþeve pažnje prikazao prvu poruku koja
potiþe na odmor, sljedeüu neüe prikazati u narednih 45 minuta.

4-159
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
tPrikaz upozorenja za privlaþenje
vozaþeve pažnje
Kada sustav prepozna vozaþev umor
i smanjenu pozornost, aktivirat üe zvuk
upozorenja i na zaslonu za prikaz više
podataka prikazati upozorenje.
tPoništavanje upozorenja za
privlaþenje vozaþeve pažnje
Upozorenje za privlaþenje vozaþeve pažnje
može se postaviti u neaktivno stanje.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za osobnu
prilagodbu na stranici 9-14.
Upozorenje za
privlačenje
vozačeve pažnje
Vrijeme za pauzu

4-160
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (BSM) predviÿen je kao pomoü vozaþu
tijekom provjere podruþja iza vozila s obje strane tijekom vožnje unatrag koji vozaþa
upozorava na prisutnost vozila koja mu se približavaju iz pozadine.
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) otkriva vozila koja se
približavaju s lijeve i desne strane dok vaše vozilo unatrag izlazi s parkirališta, a vozaþa o
moguüoj opasnosti obavještava pomoüu svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i zvuþnog signala.
Rad sustava sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
1. Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) aktivira se kada ruþicu
mjenjaþa (ruþni mjenjaþ) ili ruþicu mjenjaþa (automatski mjenjaþ) pomaknete u položaj
za vožnju unatrag (R).
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)*
Područja detekcije
Vaše vozilo
*Neki modeli.

4-161
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
2. Ako postoji moguünost sudara s vozilom koje se približava, treperit üe svjetlo upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), a istovremeno üe se aktivirati i zvuk upozorenja.
(S retrovizorskim monitorom)
Signal upozorenja sustava sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) u
retrovizoru sinkronizira se i sa svjetlom upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
zrcala na vratima.
Uvijek vizualno provjerite okolno podruþje prije nego što vozilo pripremite za
vožnju unatrag:
Sustav je predviÿen samo za pomoü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane prilikom
pripremanja vozila za vožnju unatrag. Zbog odreÿenih ograniþenja u radu ovog
sustava, svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neüe treperiti
ili üe njegovo ukljuþivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi iza vašeg vozila.
Vaša odgovornost kao vozaþa je da uvijek provjerite podruþje iza vozila.
(S retrovizorskim monitorom)
UPOZORENJE

4-162
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima üe se ukljuþiti pokazatelj/signalno svjetlo koje oznaþava da je
sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN, a sustav üe obustaviti rad. Ako
pokazatelj/signalno svjetlo koje oznaþava da je sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
ISKLJUýEN ostane ukljuþeno, neka vozilo þim prije pregleda ovlašteni Mazda prodavaþ.
•Pojavio se odreÿeni problem sa sustavom, ukljuþujuüi svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
• Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
• Velike koliþine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini
radarskog senzora (stražnjeg).
• Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
• Temperatura blizu radarskih senzora postala je vrlo visoka zbog dugotrajne vožnje
na uzbrdici ljeti.
• Napunjenost baterije je smanjena.